歡迎咨詢美國FBA海運——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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FBA海運淡季、旺季怎么發(fā)比較劃算？FBA海運旺季一般在開年的春季小高峰和下半年旺季備貨的大高峰。而在后疫情時期這個規(guī)律又變得不那么明顯，好像又沒什么規(guī)律可尋。比如2021年一艙難求導致全年艙位緊張，目的港集裝箱擁堵、或進封閉區(qū)，各種延誤和運費飛漲——似乎全年都是旺季一樣。能根據(jù)FBA海運淡季、旺季選擇合適的物流渠道可以節(jié)省物流成本，這里來看看、怎么選：
美國海運整柜柜型一般有20尺柜、40尺柜、40尺高柜三種類型。其中20尺柜很少，這種柜型一般不好訂。普遍40尺柜和40尺高柜會比較常見，都可以提供國內到美國西海岸洛杉磯的整柜報價。可以做包稅門到門，也能做整柜送FBA倉庫。最新深圳鹽田 - 洛杉磯LA 40尺整柜價格是$10XX0元，船司是電商航線，從鹽田出發(fā)到洛杉磯港口全程16天船期。
COSCO定提快船是什么？從中國到美國海運時效如何？COSCO定提服務是中遠航運的優(yōu)先提柜服務，在市面上對于普船非常有競爭的優(yōu)勢。主要表現(xiàn)在優(yōu)先卸柜，優(yōu)先提取。24小時免預約提柜服務。不甩柜，不進封閉區(qū)。在華東（上海、寧波）和華南（主要是深圳鹽田）會有這種艙位。
美森價格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
眾所周知美森正班船的時效是海運最快的中美海運航線渠道，快至起運后11天到港，當天或次日可提柜。在中美航運里時效無出其右者，奈何船型較小，價格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時效有保障，價格又相對實惠的海運航線渠道呢？
美線海運之中，最近經(jīng)常有聽說柜子進入了碼頭封閉區(qū)，要等幾天才能提柜。而封閉區(qū)是什么意思？其實封閉區(qū)是碼頭在裝卸船時間的作業(yè)區(qū)域，考慮到安全和工作的效率，把這部分區(qū)域列為封閉區(qū)。等作業(yè)完成后就會開發(fā)提箱業(yè)務。這個進入封閉區(qū)和集裝箱船的裝載量有關，和卸貨量有關。集裝箱很多那么作業(yè)時長也會比較長，也許還不一定是卸一艘船呢。所以這個時長不好界定。
“限電令”出臺，美國海運航線“3天跌去了3個月的漲幅”，近期價格變動可能會很大，各船司為了搶貨，艙位一天一個價。最近貨代同行搶貨為了搶貨也是豁出來了，各種降價、優(yōu)惠層出不窮。小編預計往后會慢慢演變成市面上艙位多的情況，艙位價格逐漸回歸千元水平，而目的港塞港和提柜慢的情況也會往好的方向靠。
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