歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
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美森快船價(jià)格為什么要比其他快船要貴一些？美森快船在美西海運(yùn)價(jià)格中是最高的，特別是美森正班船航線的價(jià)格是普通鹽田快船的2倍左右，但是跨境電商業(yè)界一樣搶手，這是由三個(gè)方面決定的：美森自身的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，美森運(yùn)營(yíng)成本高，市場(chǎng)的稀缺性。
美森快船作為國(guó)內(nèi)到美西航線的最快船公司，在跨境物流業(yè)內(nèi)享譽(yù)非常高的評(píng)價(jià)?！睂Ｗ⒑＿\(yùn)時(shí)效”、“業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟”、“穩(wěn)定才是王道”，在眾多電商快船之中獨(dú)占鰲頭。在2022年到處缺空箱和塞港的情況下，海運(yùn)絕大部分船司延誤非常嚴(yán)重。在跨境賣家眼中美森變得非常的搶手，大概都一致人為“時(shí)間就是金錢，穩(wěn)定才是王道”。更是樹立了美森在賣家心中的形象，走美森（正班船）心里才踏實(shí)。
美森正班船是美森快船CLX航線，是美森輪船公司最快的王牌航線。CLX航線始于2006年2月，在最近幾年跨境電商高光時(shí)期榮升最快電商快船的旗號(hào)。美森正班船也是各大實(shí)力跨境賣家爭(zhēng)相選擇的優(yōu)質(zhì)航線。
做美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)的都知道美國(guó)海運(yùn)集裝箱船美森輪船最快。不管是航線時(shí)效、班輪準(zhǔn)點(diǎn)率、靠港卸船效率方便都完勝其他船司，尤其在目前美國(guó)疫情變得嚴(yán)重，勞動(dòng)力缺乏的情況之下更為明顯。其中美森快船渠道又分很多中產(chǎn)品：美森限時(shí)達(dá)、美森正班船、美森加班船、美森統(tǒng)配海派，我們紐酷國(guó)際還有酷必達(dá)也是使用美森正班船。
美森快船航線有3條，其中CLX是最早的一條航線，也是最快的航線。2020年美森輪船推出了CLX+，然后CLX換了一個(gè)說(shuō)法正班船航線。在中國(guó)掛靠點(diǎn)在廈門、寧波、上海，每周三準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，直達(dá)美國(guó)西部長(zhǎng)灘港。海上航線時(shí)間11天，是遠(yuǎn)東最快的海運(yùn)快船航線。
美森快船，一艘能跑贏“飛機(jī)”的快船。美森輪船有限公司（Matson Navigation Company, Inc）是一家有軍事背景的美國(guó)船運(yùn)公司。美森快船是跨境電商對(duì)美森輪船的俗稱，也是在眾多快船航線中最快的一家船公司。它滿足了跨境電商貨物運(yùn)輸對(duì)時(shí)效和安全在一定程度上的需求。其航線銜接了從上海到美國(guó)西海岸的海上快速運(yùn)輸“橋梁”，而且以準(zhǔn)時(shí)、快速、安全的特點(diǎn)深得跨境電商企業(yè)的喜愛。
EXX快船和美森快船是不同的兩個(gè)船公司的航線，從船期、航線、時(shí)效、價(jià)格各個(gè)方面來(lái)說(shuō)都是不同的。EXX是APL船公司的EXX航線，美森快船正班船航線代號(hào)是CLX。從航線和到港卸船提柜，美森快船都有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。可以從以下幾個(gè)方面查看：
美森加班船是美森輪船在遠(yuǎn)東航線的有效補(bǔ)充，妳補(bǔ)在當(dāng)前快船運(yùn)力不足的情況。加班船航線和船期都與正班船相似， 比正班船晚一天開船，開船到到長(zhǎng)灘碼頭大概11天時(shí)間。美森加班船價(jià)格大于為正班船的60-70%，如果時(shí)效不是特別的趕，可以選擇加班船。
眾所周知美森正班船的時(shí)效是海運(yùn)最快的中美海運(yùn)航線渠道，快至起運(yùn)后11天到港，當(dāng)天或次日可提柜。在中美航運(yùn)里時(shí)效無(wú)出其右者，奈何船型較小，價(jià)格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時(shí)效有保障，價(jià)格又相對(duì)實(shí)惠的海運(yùn)航線渠道呢？
美線海運(yùn)之中，最近經(jīng)常有聽說(shuō)柜子進(jìn)入了碼頭封閉區(qū)，要等幾天才能提柜。而封閉區(qū)是什么意思？其實(shí)封閉區(qū)是碼頭在裝卸船時(shí)間的作業(yè)區(qū)域，考慮到安全和工作的效率，把這部分區(qū)域列為封閉區(qū)。等作業(yè)完成后就會(huì)開發(fā)提箱業(yè)務(wù)。這個(gè)進(jìn)入封閉區(qū)和集裝箱船的裝載量有關(guān)，和卸貨量有關(guān)。集裝箱很多那么作業(yè)時(shí)長(zhǎng)也會(huì)比較長(zhǎng)，也許還不一定是卸一艘船呢。所以這個(gè)時(shí)長(zhǎng)不好界定。
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