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1.長灘港等待時間升至18.5天，多家船司暫停美西航線; 2.亞馬遜美國站上線“合規(guī)性參考”功能; 3.美國總統(tǒng)拜登正式簽署兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案; 4.圣誕樹種植業(yè)整體減產(chǎn)約40%，美國今冬面臨圣誕樹漲價
當(dāng)前，越來越多的危險品貨物從中國出口至美國，國內(nèi)外海關(guān)對帶電危險品的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道危險品海運出口需要什么資料，哪些流程需要注意哪些問題，一起往下看看！電池有很多種類，歸類為9類危險品電池，需要按照危險品出口來操作。多家船司發(fā)布加強危險品管控通知。
鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達(dá)到一定程度上，才會鑒定為9類危險品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運輸?shù)?，比?0000毫安每小時以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類危險品無論在存儲，還是運輸都需要嚴(yán)格按照9類化學(xué)危險品規(guī)范操作的。
美森價格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
眾所周知美森正班船的時效是海運最快的中美海運航線渠道，快至起運后11天到港，當(dāng)天或次日可提柜。在中美航運里時效無出其右者，奈何船型較小，價格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時效有保障，價格又相對實惠的海運航線渠道呢？
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