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美國洛杉磯港和長灘港的停泊區(qū)和等待區(qū)排隊船數(shù)已達到上百艘，兩大港口外的集裝箱船擁堵情況再創(chuàng)新高。伴隨圣誕季來臨，都向這兩大港口駛來，然后堵在等待區(qū)。碼頭擁堵越來越厲害，且運力又越來越緊張，海運價格成上漲趨勢。洛杉磯地區(qū)港口因工會抵制自動化，執(zhí)行低效率作業(yè)模式，進一步拖累供應鏈瓶頸。報道還指出，隨著全美卡車司機短缺擴大，大量節(jié)日商品無法按時抵達。
當前，越來越多的危險品貨物從中國出口至美國，國內外海關對帶電危險品的出口把控比較嚴格，很多客戶不知道危險品海運出口需要什么資料，哪些流程需要注意哪些問題，一起往下看看！電池有很多種類，歸類為9類危險品電池，需要按照危險品出口來操作。多家船司發(fā)布加強危險品管控通知。
鋰電池和鋰電池產品在電池容量達到一定程度上，才會鑒定為9類危險品。而一些低功率帶鋰電池產品是按普貨一樣正常運輸?shù)模热?0000毫安每小時以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產品。9類危險品無論在存儲，還是運輸都需要嚴格按照9類化學危險品規(guī)范操作的。
美森價格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
眾所周知美森正班船的時效是海運最快的中美海運航線渠道，快至起運后11天到港，當天或次日可提柜。在中美航運里時效無出其右者，奈何船型較小，價格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時效有保障，價格又相對實惠的海運航線渠道呢？
定提快船是國內到美西普船訂提柜服務，在后疫情時代最艱難的時期。能夠在美西快速靠港卸船和提柜已經是非常難得了。而定提柜可看成是普船的”VIP”服務通道，在起運港確保優(yōu)先上船，在目的國確保優(yōu)先提取。紐酷國際的定提快船渠道，采用COSCO、長榮的定提柜。起運港一般在深圳鹽田港裝船出海，以前也叫鹽田快船。定提快船可保證當周不甩柜，目的港不進封閉區(qū)，48小時內提柜。這在一定程度上時效要比普船快5天到一周的時間。
美國海運集裝箱出口有兩種方式，一種是整柜海運FCL，另一種是拼柜海運LCL。發(fā)貨人可以通過自己的貨量需要選擇合適的海運出口方式，跟船司訂柜。或者跟貨代訂柜、訂艙。一般不管是整柜海運還是拼柜海運都可以指定船司，具體跟貨代咨詢。不同的船司在同一目的港都有不同的航線，根據(jù)航線、時效、船期、價格等因素選擇合適的艙位，這是發(fā)貨人在海運出口之前必須做的課前作業(yè)。
海運雙清到門也叫海運雙清包稅到門，是指貨物出口海運到達目的港派送到門的物流服務，其中價格是全包價，包含了國內報關和美國清關的費用。其中國內拖車、裝箱、訂艙、報關、繳稅、清關、提柜、目的國派送等基本都是由貨代一手包辦。簡單、直接、可為跨境出口貿易剩下了很多精力和環(huán)節(jié)。
第9類危險品海運，危險品作為特殊貨物在拖車運輸、港口裝卸、船舶訂艙、海事申報、辦理港監(jiān)方面都有特殊的要求。紐酷國際專業(yè)海事出口，正規(guī)申報 ，配備危險品拖車、專業(yè)車隊派送，DG危險品柜。我司專業(yè)承運第9類危險品海運出口，安全專業(yè)，價格優(yōu)惠。
鋰電池、電動平衡車、電動自行車、滑板車等產品屬于9類危險品。在存儲和運輸途中，如果出現(xiàn)劇烈碰撞、高溫、高壓、潮濕短路等情況會有起火的危險。但是在一定規(guī)范包裝、安全操作流程下是出口運輸是安全的。鋰電池、電動平衡車、電動自行車、滑板車海運出口需要注意些什么
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