歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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美國洛杉磯港口擁堵下半年貨量激增50%。最近，由于亞洲出口的貨物遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的運(yùn)往美國各個碼頭，美國港口擁堵的情況是越來越糟糕。據(jù)洛杉磯執(zhí)行董事Gene Seroka闡述，今年疫情以來進(jìn)口需求激增，下半年貨物進(jìn)口比上半年要增長了50%.
全國港口都缺空箱，集裝箱都到哪里去了？最近中國貨主和貨代滿世界去找空箱，空箱都到哪里去了？不用找了，答案很簡單。都在國外塞堵住了，回不來！！
可能又會有人問：為什么集裝箱回不來？國外疫情是最大的阻礙，到處缺人手、缺資源、缺設(shè)備，亞洲過來的貨物太多，現(xiàn)有的運(yùn)力資源有限，一時之間整個物流供應(yīng)鏈都難以短時間消化源源不斷過來的貨物。
航運(yùn)價格一路上漲，原因有很多。缺空箱、爆倉、甩柜、跳港、運(yùn)價瘋長，這已經(jīng)是時下航運(yùn)的常態(tài)。如果應(yīng)對下一步的物流操作，最有效的方法是提前做好出貨計(jì)劃，告知物流合作商預(yù)留艙位。
空柜短缺的主要原因是進(jìn)出口集裝箱的不平衡。根據(jù)航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)海洋情報(bào)(Sea-Intelligence)的最新分析，由于COVID-19疫情，今年上半年全球集裝箱貨運(yùn)量下降了6.8%。
集裝箱吞吐量持續(xù)增長，航運(yùn)業(yè)指標(biāo)不斷向好
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