歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
美國(guó)是全球亞馬遜最大的市場(chǎng)，紐酷國(guó)際選擇從從美國(guó)起家，由尾程入手。2016年紐酷國(guó)際在美國(guó)洛杉磯成立了美國(guó)公司JCR，并組建了專業(yè)的尾程操作團(tuán)隊(duì)和海外倉(cāng)服務(wù)。為國(guó)內(nèi)FBA頭程貨代公司代理清關(guān)、提柜、派送業(yè)務(wù)。
最近各大船司艙位緊張，且每個(gè)港口擁堵嚴(yán)重。發(fā)生了快船缺艙位，普船延遲開船的現(xiàn)象，對(duì)此深感抱歉。我們會(huì)盡快用最快的方式和最好的服務(wù)，讓您的貨運(yùn)輸?shù)诌_(dá)目的地。接近年關(guān)，亞馬遜電商出口的貨物一樣有增無減，業(yè)內(nèi)跨境物流渠道都面臨前所未有的困難和壓力。紐酷國(guó)際在此提醒各位：
截止今日，中國(guó)亞馬遜賣家在全球亞馬遜主要市場(chǎng)新增賣家數(shù)量比2020年接近翻了一番。如美國(guó)市場(chǎng)、英德市場(chǎng)和日本市場(chǎng)增加了75%的亞馬遜賣家，與去年相比47%的增長(zhǎng)，19年的41%要要多的多。以美國(guó)亞馬遜市場(chǎng)來看，中國(guó)賣家的市場(chǎng)份額占比19年是28%，而今年卻增加到了63%，增長(zhǎng)了225%之多。中國(guó)賣家也占據(jù)了美國(guó)市場(chǎng)的半邊天下。
美國(guó)FBA海運(yùn)是亞馬遜FBA海運(yùn)加美國(guó)本地尾程派送到FBA倉(cāng)的綜合性物流。一般采用快船和普船航線，使用的船司有美森輪船、以星航運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)等。都是時(shí)效比較快的美國(guó)海運(yùn)航線，時(shí)效一般在15-40天之間，具體看派送的FBA倉(cāng)庫地址遠(yuǎn)近來衡量。
FBA?？ê秃Ｅ啥际菑膰?guó)內(nèi)把貨送到FBA倉(cāng)庫，出發(fā)港、收貨地址、海運(yùn)方式都是一樣的。?？ㄓ械呢洿恼f法是海+卡或者海運(yùn)+卡車，其實(shí)都是一樣的意思，海派也有貨代說是海+快或海+派，都是同一一個(gè)意思。它們不同之處是在目的國(guó)尾端派送的部分選擇的派送方式不一樣，從而產(chǎn)生的時(shí)效、費(fèi)用都不一樣。下面我們看看這兩種FBA海運(yùn)方式有什么不同：
年底將至，各種問題更進(jìn)一步加劇。缺空箱、缺艙位、缺司機(jī)和船期延誤讓各位亞馬遜賣家和貨代有苦難言。貨量是蠻多的，但是難就難在物流上。
根據(jù)外媒估計(jì)，美國(guó)因?yàn)榧毙柙丛床粩嗟奈镔Y，現(xiàn)在還要500000個(gè)空箱才能滿足現(xiàn)在的供應(yīng)鏈需求?？梢韵胂蟋F(xiàn)在缺空箱的情況有多嚴(yán)重，據(jù)悉這種情況很大可能還會(huì)持續(xù)半年。
由于18-22這周的EMC 船期延期，預(yù)計(jì)最早的開船時(shí)間為2.3日。 所以18-22號(hào)收到的所有貨物不能全部裝柜。 其中EMC洛杉磯拆柜，芝加哥拆柜，專線直送會(huì)匹配其他船司，預(yù)計(jì)開船時(shí)間為1月27日。 但是倉(cāng)位有限，先到先得，收滿即止。收滿后自動(dòng)匹配到EMC 2.3號(hào)開船那水。
FBA發(fā)貨到美國(guó)哪些產(chǎn)品需要認(rèn)證？紡織品、木制品、玩具、藥品、電子產(chǎn)品、化妝品、食物器皿、家電產(chǎn)品、機(jī)動(dòng)車、照明產(chǎn)品、與人體接觸的產(chǎn)品等都需要相關(guān)的認(rèn)證。各種類別所需要的認(rèn)證都不相同，大致可以分為12類認(rèn)證：FCC認(rèn)證、FDA檢測(cè)報(bào)告、ETL認(rèn)證、DOT認(rèn)證、UL認(rèn)證、cTUVus認(rèn)證、MET認(rèn)證、EPA認(rèn)證、Energy Star 能源之星認(rèn)證、DOE認(rèn)證、CEC認(rèn)證
2020年是歷史性的一年，全球制造業(yè)回流中國(guó)，造就了中國(guó)制造出口貿(mào)易創(chuàng)新了歷史記錄，人民幣32.16萬億元，與上一年同期對(duì)比增長(zhǎng)1.9%。其中貿(mào)易出口額為17.93萬億元，同比增長(zhǎng)4%，而出口反而下降了0.7%。貿(mào)易順差是3.7萬億元，增長(zhǎng)27.4%。貿(mào)易順差增長(zhǎng)的同事也會(huì)影響集裝箱回流的減少，這也是去年下半年缺空箱的一個(gè)原因。
2020年是船司賺的福滿流油的一年，美森快船的2020年第四季度財(cái)務(wù)初步冬季已經(jīng)出來，營(yíng)收在8000萬美元左右。同比上一年的第四季度利潤(rùn)1500萬美元來說，增長(zhǎng)了接近5倍左右。 EMC長(zhǎng)榮也在最近公布了2020年第四季度的財(cái)報(bào)，12月利潤(rùn)增長(zhǎng)58.8%，約為8億7800萬美元。而第四季度的營(yíng)收對(duì)比上一年同期增長(zhǎng)35.9%。
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