歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜Send/SPN/Shiptrack/沃爾瑪/Wayfair/Temu/TK Shop承運(yùn)商、合作伙伴
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美國(guó)fba海運(yùn)清關(guān)需要什么材料，一般清關(guān)要多少天時(shí)間？美國(guó)fba海運(yùn)清關(guān)是美國(guó)物流運(yùn)輸非常重要的一環(huán)，準(zhǔn)備齊全清關(guān)資料和正確的流程是保證貨物安全快速進(jìn)口到美國(guó)關(guān)鍵。雖然說(shuō)很多客戶都會(huì)選擇雙清包稅到門(mén)這種方式，當(dāng)跨境電商越做越大的同時(shí)，比較貨量大了之后雙清包稅貨量成本會(huì)相應(yīng)的增加。選擇自稅不包清關(guān)，按方算運(yùn)費(fèi)的方式會(huì)節(jié)省一些物流成本。
從中國(guó)海運(yùn)到美國(guó)，最快的航線是美森輪船的正班船航線CLX，不管是淡季還是旺季都能一如既往的準(zhǔn)時(shí)、快速、安全的抵達(dá)目的地——美國(guó)長(zhǎng)灘港。在別家船司擁堵的時(shí)候，也能順利靠港和快速卸船、并提柜。這是在其他船司和航線得不到時(shí)效和安全服務(wù)。
無(wú)船承運(yùn)人Nvocc是什么意思？實(shí)際承運(yùn)人又是什么？無(wú)船承運(yùn)人英文是Non-Vessel Operating Common Carrier，簡(jiǎn)稱(chēng)：NVOCC，是指承擔(dān)所有船舶承運(yùn)服務(wù)但是沒(méi)擁有船舶或者經(jīng)營(yíng)船舶業(yè)務(wù)的人。美國(guó)聯(lián)邦海事局（Federal Maritime Commission）將無(wú)船承運(yùn)人（NVOCC）定義為： 向公眾提供海運(yùn)服務(wù)，并簽發(fā)貨代提單（House Bill ofLading）或類(lèi)似運(yùn)輸單證，但不運(yùn)營(yíng)承運(yùn)船舶的運(yùn)輸企業(yè).
美國(guó)海運(yùn)中ETA/ETD/TT是什么意思？在船司船名航次的船期表中，有ETA/ETD等，在美國(guó)海運(yùn)中經(jīng)?？吹?。ETA是Estimated Time of Arrival的英文縮寫(xiě)，指預(yù)計(jì)到港時(shí)間；ETD是ESTIMATED TIME OF DEPARTURE，指預(yù)計(jì)離港時(shí)間。
亞馬遜POD是Proof of Day的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是亞馬遜訂單交貨日期?；貍鱌OD是證明客戶一票貨卡派入倉(cāng)的有力證明，一般卡車(chē)司機(jī)會(huì)幾天交回一次POD——一周內(nèi)。交回的POD由紐酷海外倉(cāng)同事拍照上傳系統(tǒng)，共客戶下載。POD交貨時(shí)候以前是有蓋章，里面有日期和簽名?，F(xiàn)在基本上都不蓋章。
CBM是Cubicmeter的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是體積單位立方米（方）的英文縮寫(xiě)。在國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口運(yùn)輸中非常常見(jiàn)。
1立方米=1個(gè)方=1CBM；1立方米=1000立方分米=1000,000立方厘米
FBA頭程運(yùn)輸出口美國(guó)怎么選物流服務(wù)商。做跨境電商開(kāi)店的賣(mài)家很多都會(huì)做亞馬遜平臺(tái)，出口到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)選擇什么樣的物流供應(yīng)商是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。以美國(guó)站亞馬遜為例子，F(xiàn)BA頭程運(yùn)輸出口流程復(fù)雜、環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)，如果只為了降低物流成本選擇可能會(huì)吃大虧。就拿FBA海運(yùn)為例子，亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸?shù)倪x擇：
跨境電商物流是什么？跨境電商物流是近年來(lái)興起的跨境電商的物流模式，它是圍繞跨境電商的貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸、派送等節(jié)點(diǎn)的物流服務(wù)?？缇称髽I(yè)通過(guò)跨境電商平臺(tái)進(jìn)行B2C的線上電子貿(mào)易，在獲得海外訂單后，通過(guò)跨境電商物流完成從國(guó)內(nèi)到國(guó)外客戶手中的一系列物流運(yùn)輸，都屬于跨境電商物流。
海運(yùn)走美國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？費(fèi)用大概要多少？做跨境電商都對(duì)時(shí)效要一定的要求，貨物海運(yùn)走美國(guó)的時(shí)間太慢會(huì)耽誤商機(jī)。拿美西一些比較常見(jiàn)的FBA倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，跨境賣(mài)家一般不是非常急的情況下，最慢是30天左右可以接受。再慢也就沒(méi)有意義了，雖然那種慢船的價(jià)格會(huì)非常便宜。
拋重可以理解為體積重量，一般指的是拋貨/輕貨的體積重。計(jì)算的方法是實(shí)際體積除以6000，單位取厘米。拋貨和重貨是怎么劃分的？美國(guó)FBA海運(yùn)中以每個(gè)CBM小于167公斤的貨物界定為拋貨，運(yùn)輸價(jià)格用拋重計(jì)算。反之實(shí)重大于167公斤/CBM的為重貨，以實(shí)重計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
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