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9、10月份是一個物流的高峰期,大量的貨物出口讓整個物流供應(yīng)鏈造成了“大塞車”。今年的情況更是比往年嚴(yán)重很多。11月底我們美國海外倉那邊增加了貼標(biāo)人手,加快了派送速度。尾程派送的時效已經(jīng)改善了很多,與同行相比要有明顯的提升。
鹽田快船指的是EMC長榮快船,作為在深圳到美國西海岸的快船,擔(dān)當(dāng)了太平洋兩岸非常重要的角色。長榮海運(yùn)作為20多年的船司,在80多個國家有固定的航線運(yùn)輸,實力方面是毋庸置疑的。作為今次于美森快船的南方快船,在以星快船沒有開通之前,承擔(dān)了華南地區(qū)大部分的有海運(yùn)快船的業(yè)務(wù)。
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