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客機(jī)改貨機(jī)的操作承載了一部分貨運(yùn)需求?，F(xiàn)在民航局叫停“客改貨”，空運(yùn)運(yùn)力將大幅度減縮。日前，民航局召開了“客改貨”航班運(yùn)行宣貫會，規(guī)范“客改貨”航班客艙載貨標(biāo)準(zhǔn)，要求客艙禁止載運(yùn)非防疫物品。自2022年1月1日起，僅允許在客艙內(nèi)裝載防疫相關(guān)物品，具體由承運(yùn)人建立貨物的白名單制度，明確可載運(yùn)的防疫物資品名。
美國洛杉磯港和長灘港的停泊區(qū)和等待區(qū)排隊(duì)船數(shù)已達(dá)到上百艘，兩大港口外的集裝箱船擁堵情況再創(chuàng)新高。伴隨圣誕季來臨，都向這兩大港口駛來，然后堵在等待區(qū)。碼頭擁堵越來越厲害，且運(yùn)力又越來越緊張，海運(yùn)價(jià)格成上漲趨勢。洛杉磯地區(qū)港口因工會抵制自動(dòng)化，執(zhí)行低效率作業(yè)模式，進(jìn)一步拖累供應(yīng)鏈瓶頸。報(bào)道還指出，隨著全美卡車司機(jī)短缺擴(kuò)大，大量節(jié)日商品無法按時(shí)抵達(dá)。
1.長灘港等待時(shí)間升至18.5天，多家船司暫停美西航線; 2.亞馬遜美國站上線“合規(guī)性參考”功能; 3.美國總統(tǒng)拜登正式簽署兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案; 4.圣誕樹種植業(yè)整體減產(chǎn)約40%，美國今冬面臨圣誕樹漲價(jià)
當(dāng)前，越來越多的危險(xiǎn)品貨物從中國出口至美國，國內(nèi)外海關(guān)對帶電危險(xiǎn)品的出口把控比較嚴(yán)格，很多客戶不知道危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要什么資料，哪些流程需要注意哪些問題，一起往下看看！電池有很多種類，歸類為9類危險(xiǎn)品電池，需要按照危險(xiǎn)品出口來操作。多家船司發(fā)布加強(qiáng)危險(xiǎn)品管控通知。
鋰電池和鋰電池產(chǎn)品在電池容量達(dá)到一定程度上，才會鑒定為9類危險(xiǎn)品。而一些低功率帶鋰電池產(chǎn)品是按普貨一樣正常運(yùn)輸?shù)?，比?0000毫安每小時(shí)以下的，屬于比較安全的帶鋰電池產(chǎn)品。9類危險(xiǎn)品無論在存儲，還是運(yùn)輸都需要嚴(yán)格按照9類化學(xué)危險(xiǎn)品規(guī)范操作的。
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