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美森快船在跨太平洋航線里最快，價(jià)格也最高。特別是美森正班船，今年下半年艙位最高的時(shí)候飆到了4-5萬(wàn)美金。每公斤價(jià)格曾一度彪到30元左右，但還是供不應(yīng)求。美森40尺柜限重是11噸也就是11000公斤（美森柜超過(guò)11噸很大可能會(huì)被甩柜）5萬(wàn)美金在32萬(wàn)元人民幣左右，那么每公斤美森的貨柜成本就是29元了。加上報(bào)關(guān)、拖車、清關(guān)、關(guān)稅、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
臨近年底，船公司或者貨代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的艙位給大公司分的差不多了，而客戶都想盡量把貨在年前出出去。造成目前市場(chǎng)上艙位不足的現(xiàn)象。無(wú)論是普船和快船艙位的價(jià)格持續(xù)高漲，特別是美森快船更是飆到了30元/KG左右了。
COSCO定提快船是什么？從中國(guó)到美國(guó)海運(yùn)時(shí)效如何？COSCO定提服務(wù)是中遠(yuǎn)航運(yùn)的優(yōu)先提柜服務(wù)，在市面上對(duì)于普船非常有競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。主要表現(xiàn)在優(yōu)先卸柜，優(yōu)先提取。24小時(shí)免預(yù)約提柜服務(wù)。不甩柜，不進(jìn)封閉區(qū)。在華東（上海、寧波）和華南（主要是深圳鹽田）會(huì)有這種艙位。
定提柜是什么意思，EMC和COSCO定提有什么不同？定提柜是EMC和COSCO集裝箱貨船優(yōu)先提取服務(wù)。此服務(wù)只現(xiàn)定于某些航線的特定區(qū)域的一小部分柜子，優(yōu)先提供支架，24小時(shí)免預(yù)約提柜服務(wù)。目前定提的航線有EMC的HTW航線和COSCO的SEAX和AASX航線。
1.亞洲-美西集裝箱航線的空航次達(dá)到28%; 2.亞馬遜LED Light燈類產(chǎn)品將遭FDA嚴(yán)查; 3.洛杉磯港和長(zhǎng)灘港次推遲收取“集裝箱超期滯留費(fèi)”; 4.亞馬遜暫停倉(cāng)庫(kù)員工使用手機(jī)禁令; 美森輪船：5.危險(xiǎn)品瞞報(bào)、錯(cuò)報(bào)，將限制/停止發(fā)貨人訂艙; 6.美森加班船目的港停止作業(yè)通知.
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