歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用包括費(fèi)用有好幾個(gè)：分別是國(guó)內(nèi)費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、拖柜費(fèi)、海外倉(cāng)拆柜打托費(fèi)、尾程派送費(fèi)等。其中FBA頭程海運(yùn)自稅收費(fèi)方式不包括其中的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、附加費(fèi)等，而雙清包稅是包括這些費(fèi)用的，但查驗(yàn)費(fèi)如果是客戶產(chǎn)品自身原因引起是不包含的。如果是特殊情況還會(huì)有一個(gè)特殊產(chǎn)品附加費(fèi)，比如產(chǎn)品出口需要商檢、磁檢、FDA/EPA/DOT等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)等。
FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用由哪幾部分組成？FBA頭程海運(yùn)費(fèi)用包括費(fèi)用有好幾個(gè)：分別是國(guó)內(nèi)費(fèi)用、海運(yùn)費(fèi)、目的港費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、拖柜費(fèi)、海外倉(cāng)拆柜打托費(fèi)、尾程派送費(fèi)等。其中FBA頭程海運(yùn)自稅收費(fèi)方式不包括其中的國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)費(fèi)、目的港關(guān)稅、清關(guān)費(fèi)、查驗(yàn)費(fèi)、附加費(fèi)等，而雙清包稅是包括這些費(fèi)用的，但查驗(yàn)費(fèi)如果是客戶產(chǎn)品自身原因引起是不包含的。如果是特殊情況還會(huì)有一個(gè)特殊產(chǎn)品附加費(fèi)，比如產(chǎn)品出口需要商檢、磁檢、FDA/EPA/DOT等認(rèn)證申報(bào)費(fèi)等。
一、FBA頭程海運(yùn)常規(guī)費(fèi)用
1.國(guó)內(nèi)費(fèi)用
一般FBA頭程海運(yùn)國(guó)內(nèi)費(fèi)用有提貨費(fèi)、入倉(cāng)費(fèi)、卸貨費(fèi)、貼標(biāo)費(fèi)、操作費(fèi)、打托費(fèi)、分貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、理貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、拖車費(fèi)等。其中大部分是沒(méi)有需要是不收取的
1）提貨費(fèi)
又叫上門(mén)提貨費(fèi)，可以由客服叫車提貨。符合條件的可以免費(fèi)上門(mén)提貨，前提條件是在正常報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上，即價(jià)格不低于當(dāng)周報(bào)價(jià)表正常報(bào)價(jià)的；離紐酷國(guó)際國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)在20公里以內(nèi)，且體積超過(guò)2個(gè)方以上（不含2CBM）,直客可免費(fèi)上門(mén)提貨；30公里以內(nèi)，10個(gè)方以上（包含3CBM）；40公里以內(nèi)的，15個(gè)方以上（含15CBM）。兩個(gè)條件必須同時(shí)符合。
2）入倉(cāng)費(fèi)
一般自稅的需要收取入倉(cāng)費(fèi)，貨量大。有按方收取，也有按票收取，具體每個(gè)貨代和倉(cāng)庫(kù)的政策不一樣。其中入倉(cāng)費(fèi)是包含了卸貨費(fèi)的，還有的廈門(mén)分公司搞活動(dòng)免入倉(cāng)費(fèi)。
3） 貼標(biāo)費(fèi)
需要我司國(guó)內(nèi)倉(cāng)貼標(biāo)的有貼標(biāo)費(fèi)。貼FBA標(biāo)0.5元/張，需要開(kāi)箱操作貼產(chǎn)品標(biāo)簽的10元/箱。分貨貼標(biāo)的，沒(méi)有我司箱嘜，需要分貨再貼標(biāo)的1元/箱。（此類價(jià)格只做參考，具體費(fèi)用以當(dāng)周價(jià)格表為準(zhǔn)，下同）
4）卸貨費(fèi)
客戶送貨上門(mén)用無(wú)尾板大車（4.2-13米車型）送貨的會(huì)產(chǎn)生卸貨費(fèi)。沒(méi)有尾板升降貨物或者直接拖卡板拉貨出車廂，需要大量的人力和時(shí)間來(lái)卸貨，而且卸貨難度大。如果遇到送貨高峰期比如周末會(huì)有很多車輛送貨入各大國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)卸貨工人有限會(huì)優(yōu)先卸帶尾板的車輛。無(wú)尾板貨車可能會(huì)等1、2個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)才有足夠的人手卸貨。最好是叫帶尾板的車輛送貨這樣可以節(jié)省成本和時(shí)間。
5）分貨費(fèi)/理貨費(fèi)
不同貨物混裝在一輛車上，需要分貨/理貨的會(huì)有分貨費(fèi)/理貨費(fèi)。比如不同規(guī)格，或同規(guī)格不同票的貨物需要入倉(cāng)區(qū)分的貨物。
6）打托費(fèi)
需要倉(cāng)庫(kù)打托的需要付打托費(fèi)，30元/托（不包托盤(pán)費(fèi)用）。
7）倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)原則上不接收長(zhǎng)期存儲(chǔ)的貨物，短期存儲(chǔ)有需求暫時(shí)存放和集貨的客戶超過(guò)七天以上的會(huì)收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。1元/CBM/天，不足一個(gè)方按一個(gè)方收取。
8）裝箱費(fèi)
工廠裝箱的裝柜一般都是客戶自己叫人手裝柜，我司可以安排拖車司機(jī)上門(mén)，但不會(huì)幫忙裝柜。散貨入倉(cāng)由我司裝箱的成本是包含在頭程費(fèi)用里的。
9）拖車費(fèi)
拖車司機(jī)到碼頭提空柜，裝柜后到碼頭還重柜的拖車費(fèi)。無(wú)論散貨出貨還是整柜出，都包含在FBA頭程海運(yùn)費(fèi)里的。
10）報(bào)關(guān)費(fèi)
海運(yùn)出口國(guó)內(nèi)需要申報(bào)貨物到海關(guān)，由報(bào)關(guān)員做艙單和報(bào)關(guān)，這里會(huì)有一個(gè)報(bào)關(guān)費(fèi)。雙清包稅是包含在運(yùn)費(fèi)里，自稅是不包含的。有的企業(yè)需要退稅的話，要求單獨(dú)做退稅報(bào)關(guān)的也要自己出這個(gè)報(bào)關(guān)費(fèi)。
2.海運(yùn)費(fèi)
不多說(shuō)這是船公司收取的集裝箱海運(yùn)費(fèi)用，也叫艙位費(fèi)。每個(gè)船司的艙位價(jià)格都不一樣，每個(gè)時(shí)期的價(jià)格也不一樣。在FBA頭程海運(yùn)里絕大部分價(jià)格變動(dòng)的原因就是海運(yùn)費(fèi)周期變化，基本每周都會(huì)有所變動(dòng)?，F(xiàn)在海運(yùn)費(fèi)下降的非常多，普船到美西才1錢多美金了，相比上半年的1-2萬(wàn)差價(jià)很大。
