亞馬遜賣家對fba頭程物流的要求也越來越高，不但要快捷而且要穩(wěn)定，還要有性價比。尤其是大賣家每次出貨的貨量會比較多，每次都發(fā)空運的話，快是快，不過對fba頭程物流成本太高。那么對快船的需求就越來越明顯了，快船相對于空運來說非常有性價比，時效稍慢于空運，價格卻是空運的1/4-1/3。一般賣家都會分走貨，比較急貨小部分走fba空運，大貨走快船。既可以滿足店鋪緊急補貨的需求，也能節(jié)省很大一部分物流的成本。
1.美森快船
美森快船MATSON前身是做軍火的船司，其貨輪是運軍火的船運改裝成貨輪的，其航速在太平洋上是最快的貨船，而且美森快船有自己專屬的港口。不存在塞港的情況，所以基本上集裝箱到港后次日可以提取。
美森快船美國卡車派送9大倉15-23天入倉
自2005年進入中國開辟太平洋海運航線以來，在廈門、寧波、上海有掛靠點，每個點?？恳惶煅b船，最后從上海出發(fā)后直達洛杉磯長灘港，時效8-10個工作日提取貨物。而且準班率非常高，是華東地區(qū)快船最佳選擇。
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2.以星快船
以星輪船ZIM是以色列船務公司，是全球十大船司之一，實力雄厚，全球航運網(wǎng)絡遍布全球，1998年在中國成立分公司，在全國有30多個分公司和代表處。
以星快船航線是
深圳?？看箸P灣、鹽田港出發(fā)。太平洋美西航線是發(fā)船后到美國洛杉磯港口靠岸；大西洋美東航線是發(fā)船后在紐約港靠港。
以星快船全美直送28個fba倉庫時效穩(wěn)定
以星快船是2020年6月底在中國開辟快船服務，從深圳鹽田港發(fā)船直達洛杉磯港，發(fā)船后時效為9-11工作日可提取貨物。幾個月的航線以來時效非常穩(wěn)定，從亞馬遜賣家剛開始的質(zhì)疑到現(xiàn)在的肯定，更是奠定了以星快船在快船航線的地位。10月份以來更是連續(xù)爆倉，艙位難求。其時效和穩(wěn)定性與美森相媲美，而且跟美森的地域性不沖突，華南的亞馬遜fba賣家需要快船可以走以星快船，在深圳直接發(fā)船直達洛杉磯。非常的方便，也解決了困惑亞馬遜賣家?guī)啄昀锇l(fā)快船要轉(zhuǎn)運到華東走美森的局面。
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3.鹽田快船
在以星快船還沒開辟航線之前，要發(fā)快船要么轉(zhuǎn)運到上海或者寧波去走美森快船，要么走的就是鹽田快船，鹽田快船走的長榮EMC快船，從深圳鹽田港出發(fā)，直達洛杉磯港口。時效稍慢于前面兩家快船，價格也實惠很多。鹽田港開船后，提柜的時效是12-14個工作日，大概是慢1-2天左右，這個時效也是非常穩(wěn)定的。如果貨不是特別的急走鹽田快船也是非常有性價比的。
鹽田快船限時達16-25天入倉不到包賠
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紐酷國際是美國fba海運大莊，提柜多種海運渠道。我們開發(fā)的限時達海運渠道采用的就是鹽田快船，尾程采用自己的卡車派送。美東能送最遠的MEM1/IND9/MDW2/CLT2 時效是20-25天，超過時限包賠，50元/CBM/天。美西ONT8/LGB8/LAX9這些fba倉時效也就16-18天入倉。價格在三者之中最實惠。
以星快船稍貴一些，美森在三種渠道中是最高的。美國尾程同樣采用自己的卡車派送，美東那幾個倉派送的時效都是20-25天左右，美森稍微快一兩天，美西的三大倉時效以星和美森都是15天。在亞馬遜賣家的心目中走這兩種渠道的占大部分，特別是以星快船，而深圳、廣州又是占全國亞馬遜賣家最多的城市，所有這幾個月走以星快船的反而要多一些。
