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上海港集裝箱吞吐量連續(xù)13年世界第一，深圳港第四

作者：紐酷國際日期：2023-01-13 09:20:23

走完2022，作為跨境物流的主要港口的上海港、寧波港、深圳港迎來了再次貨量突破。上海港連續(xù)13年奪得集裝箱吞吐量世界排名第一、寧波港第三、深圳港第四。三大港口并獲得比2021年一定幅度的增長。根據(jù)上海港集團數(shù)據(jù)公布，2022年上海港集裝箱吞吐量突破4730萬TEU，穩(wěn)居世界第一。

走完2022，作為跨境物流的主要港口的上海港、寧波港、深圳港迎來了再次貨量突破。上海港連續(xù)13年奪得集裝箱吞吐量世界排名第一、寧波港第三、深圳港第四。三大港口并獲得比2021年一定幅度的增長。

根據(jù)上海港集團數(shù)據(jù)公布，2022年上海港集裝箱吞吐量突破4730萬TEU，穩(wěn)居世界第一。

寧波港集裝箱吞吐量完成4072萬TEU，位居世界第三，同比增長7.3%

深圳交通局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，深圳港集裝箱吞吐量突破3003,56萬TEU,位居世界第四，同比增長4.39%。

加上廣州港、青島港、天津港、香港港四大港口，，2021年有七大港口進入世界集裝箱吞吐量排名前十。其中深圳港貨量也是備受矚目突破3000萬TEU大關(guān)。

港口	上海港	寧波港	深圳港	廣州港	青島港	天津港	香港港
2022	4730萬	4072萬	3004萬
2021	4703萬	3108萬	2877萬	2447萬	2371萬	2027萬	1779萬
2020	4350萬	2872萬	2655萬	2317萬	2201萬	1835萬	1796萬

單位：TEU

回顧2021年是海運史上“印象深刻”的一年，每個海運物流人都顯得特別“忙”。出發(fā)港疫情封控、船司跳港、缺空箱、搶艙位弄得突發(fā)事件層出不窮，手中計劃全盤打亂。目的港塞港、碼頭擁堵、缺人、缺司機……各個環(huán)節(jié)延誤，最后統(tǒng)計貨量并沒想象中的多很多。