1、疫情致多家航班取消,導(dǎo)致空運(yùn)價(jià)格暴漲
國(guó)內(nèi)疫情近期非常緊張,新增病例每日幾十例。江蘇、云南、河南比較嚴(yán)重,有航司工作人員感染的案例。其中長(zhǎng)沙、武漢、北京、上海、廈門(mén)航班停航率達(dá)到30-60%。航空運(yùn)力緊張導(dǎo)致本周空運(yùn)價(jià)格暴漲。其中美線航空價(jià)格大概會(huì)上漲16%-18%。
2、美線海運(yùn)價(jià)格普船破2萬(wàn),美森破3萬(wàn)美元
據(jù)Freightos數(shù)據(jù)顯示,從國(guó)內(nèi)到美東航線的普船集裝箱價(jià)格已經(jīng)比去年同期漲了500%以上,達(dá)到2萬(wàn)美元。主要增加的部分是各船司的擁堵附加費(fèi)。美森輪船的
海運(yùn)運(yùn)價(jià)更是達(dá)到驚人的3萬(wàn)美元。美森快船本周價(jià)格已破20+/KG,相較于7月底大概提高了25%以上。
3、美國(guó)每日新增病例數(shù)重回10萬(wàn)以上,空箱回流困難
德?tīng)査鹿诙局陚魅拘詷O強(qiáng),美國(guó)每日新增病例再次回到10萬(wàn)以上。市場(chǎng)對(duì)防疫物資需求急迫。加之勞動(dòng)力缺乏、車(chē)架緊缺、火車(chē)擁堵,讓空箱回流變得越來(lái)越困難。南加州附近港口海上,等
待靠泊的集裝箱船在30艘以上,港口卸貨面臨空前壓力,中美航線已處于超負(fù)荷狀態(tài)。
4.美國(guó)30多商業(yè)團(tuán)體要求拜登取消對(duì)華加征關(guān)稅
美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,代表著芯片生產(chǎn)商、零售商、農(nóng)場(chǎng)主等30多個(gè)商業(yè)團(tuán)體聯(lián)合集體向拜登發(fā)聲:要求取消對(duì)華加征關(guān)稅,并呼吁美國(guó)政府重啟對(duì)華商業(yè)談判。并指明對(duì)華加征關(guān)稅已進(jìn)一步拖累美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)。拜登政府尚未作出正式的回應(yīng)。
5.不夠用?EMC長(zhǎng)榮購(gòu)入8艘集裝箱船
EMC近日透露,應(yīng)對(duì)市場(chǎng)要求和緩解近期的海運(yùn)運(yùn)力的不足。子公司購(gòu)入了8艘集裝箱船。其中包括1艘7000TEU的中型和7艘1600TEU的小型集裝箱船。讓長(zhǎng)榮海運(yùn)的全球運(yùn)力水平再次增加,目前長(zhǎng)榮海運(yùn)運(yùn)力水平處于全球排名第七。此次購(gòu)入的主要是中小型集裝箱船,能夠避開(kāi)擁堵的深水碼頭,并能快速完成集裝箱裝卸,是其應(yīng)對(duì)強(qiáng)化航線的部署的最佳船型。