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美國快船有哪些船公司,美國快船分別有什么不同、時(shí)效怎么樣?

作者:美國快船日期:2021-07-17 09:24:24

美國快船有哪些船公司,美國快船分別有什么不同、時(shí)效怎么樣?美森快船、以星快船、鹽田快船、達(dá)飛快船、馬士基快船、萬??齑?。隨著美國對外進(jìn)口物資的需求大增,跨境電商行業(yè)也大紅大火。為了把亞馬遜Listing排名做起來,為了趕上亞馬遜銷售旺季。FBA頭程時(shí)效非常的關(guān)鍵,這也助長了電商快船航運(yùn)的發(fā)展。一家、兩家到百花齊放的場景。

隨著美國對外進(jìn)口物資的需求大增,跨境電商行業(yè)也大紅大火。為了把亞馬遜Listing排名做起來,為了趕上亞馬遜銷售旺季。FBA頭程時(shí)效非常的關(guān)鍵,這也助長了電商快船航運(yùn)的發(fā)展。一家、兩家到百花齊放的場景。

一、那么美國電商快船有哪些船司?

讓我們來數(shù)一數(shù):美森快船、以星快船、鹽田快船(長榮快船)、達(dá)飛快船、萬??齑ㄅ琶环窒群螅?,還有馬上8月開航的馬士基快船。

美森快船是最快的電商快船


隨著跨境電商行業(yè)的高速發(fā)展,賣家對快船的需要也是原來越大,這樣促進(jìn)了各位海運(yùn)“大佬”紛紛加入快船行列。對于美國海運(yùn)行業(yè)是個(gè)好消息。

更快快船的加入,會(huì)讓快船的艙位更充足——事實(shí)上沒法滿足,還是一倉難求。

彼此競爭,可以減低海運(yùn)成本——事實(shí)上海運(yùn)價(jià)格還是一路上漲。

雖然海運(yùn)價(jià)格并不樂觀,但多一家快船船司的加入總歸是好事。


二、美國快船分別有什么不同、時(shí)效怎么樣?

1.美森快船

美森快船是以“快”而出名,代表航線為CLX,還有CLX+.軍火運(yùn)輸艦改集裝箱船。目前是航速最快的美國快船,有自己的獨(dú)立碼頭和集裝箱堆場,集卡司機(jī)不需預(yù)約,可以進(jìn)入集裝箱堆場快速提柜。也就是快速提柜通道。航速快、靠港快、卸貨快、提柜快這四“快”決定了美森快船在業(yè)界電商快船的龍頭地位不可動(dòng)搖。

美森快船CLX、CLX+航線圖


船期:六截三開
時(shí)效:開船后11天到長灘港,當(dāng)天卸貨,第二天可以提柜。
航線:CLX/CLX+   廈門/寧波/上海 - 長灘港
價(jià)格:最高

2.以星快船

以色列航運(yùn)公司,全球海運(yùn)市場份額排名第10。2020年5月進(jìn)軍電商快船市場,以其僅次于美森快船的時(shí)效和服務(wù)迅速的占領(lǐng)了一半快船業(yè)務(wù)——誰叫美森艙位少,雖然貴,但還是比較穩(wěn)定的。

以星快船正班船Zex航線圖


提柜無需預(yù)約,有提柜快速通,拖車直接進(jìn)集裝箱堆場提柜,提供車架。

時(shí)效在2021年第一季度之前還不錯(cuò),緊跟美森。卸貨在洛杉磯公共碼頭,由于塞港+碼頭效率低導(dǎo)致,近期卸貨有點(diǎn)不給力。

以星快船華東快船ZX3航線圖


船期:ZEX 六截三開,ZX2 四截六開,ZX3 四截七開
時(shí)效:ZEX/ZE2開船后12天到洛杉磯港,當(dāng)天卸貨,第二天可以提柜;ZX3   12天到奧克蘭,14-15天到洛杉磯
航線:ZEX 鹽田至洛杉磯正班船,ZX2 廈門到洛杉磯加班船,ZX3 上海到奧克蘭,再到洛杉磯
價(jià)格:較高

3.鹽田快船(長榮快船)
長榮EMC的定提航線(HTW、TPS),也是電商快船。在以星快船推出之前就已經(jīng)有了。平均時(shí)效比美森、以星要慢2天左右,勝在艙位比較多,且價(jià)格親民。船型比較小,靈活裝卸快,有自己獨(dú)立碼頭(ETS碼頭),受塞港的影響較小。如果貨不是太急的情況下,走EMC鹽田快船也是不錯(cuò)的選擇。

EMC 長榮快船HTW航線圖


船期:四截一開、
時(shí)效:開船后13-14天到洛杉磯港,當(dāng)天卸貨,第二天可以提柜
航線:HTW、TPS
價(jià)格:良好

4.達(dá)飛快船
法國達(dá)飛集團(tuán)的快船航線(SEA-X),在2020年11月底開通,做到12天到港.  寧波 - 鹽田 - 洛杉磯。
具有優(yōu)先權(quán)利:優(yōu)先保艙,優(yōu)先裝卸。

法國達(dá)飛集團(tuán)的快船航線(SEA-X)


船期:未知
時(shí)效:開船后12天到洛杉磯港,當(dāng)天卸貨,第二天可以提柜
航線:SEA-X
價(jià)格:未知

5.馬士基快船
馬士基準(zhǔn)備在2021年8月開啟美國電商快船航線:TPX和TP20,分別為中國到美西、美東的馬士基快船航線。作為老牌航運(yùn)大佬,快船航線應(yīng)該不差。就看有沒有獨(dú)立碼頭了?有獨(dú)立碼頭,馬上代替以星的位置。沒有獨(dú)立碼頭的話,誰二誰三還不一定。

馬士基快船你值得擁有


船期:待定
時(shí)效:待定
航線:TPX 鹽田、寧波到洛杉磯;TP20 寧波、上海 到美東諾福克和巴爾的摩港口
價(jià)格:待定

6.萬??齑?/strong>
萬海航運(yùn)(WAN HAI LINS)是亞洲最大的全集裝箱船舶航運(yùn)公司之一,總部設(shè)在臺灣。萬海航運(yùn)開通的萬??齑?,關(guān)鍵是目的港是長灘,跟美森加班船是同一個(gè)碼頭卸貨。長灘在旺季相對洛杉磯港沒這么塞。

萬??齑凰?/> </div><p><br/>船期:到長灘:三截七開  到奧克蘭:一截五開<br/>時(shí)效:開船后15天提取<br/>航線:鹽田 - 長灘港, 鹽田 - 西雅圖 -奧克蘭。<br/>價(jià)格:良好<br/><br/>除了以上快船其他的美國集裝箱為普船或者有的活動(dòng)叫慢船。各種船司都有,一般是船型大,裝量大。一般都在10000TEU以上,裝卸時(shí)間在3-7天不等。如果是在旺季靠港時(shí)間會(huì)更慢。<br/><br/>一般快船多用中小型集裝箱船,一般裝載量在5000TEU以下,具有航速快,裝卸時(shí)間短的優(yōu)勢。隨著疫情的影響延長,美國對進(jìn)口物資的需求會(huì)原來越大。雖然現(xiàn)在是7月,但是很多亞馬遜賣家已經(jīng)在做圣誕節(jié)旺季的備貨準(zhǔn)備了。如果是走慢船你得有準(zhǔn)備在路上走2個(gè)月或者三個(gè)月的時(shí)間。就算是走快船也要預(yù)留充足的時(shí)間,最近各船司艙位都非常緊張,美國港口各種塞港和卸貨慢。以免在路途中耽誤時(shí)間錯(cuò)過年底旺季。<br/><br/>溫馨提醒:今年海運(yùn)沒有以往的“淡季”——不塞港、艙位隨時(shí)有且非常便宜的那種。5月鹽田疫情耽誤的貨柜至少要到9月左右才能緩解,那時(shí)已經(jīng)近亞馬遜年底旺季了,貨量只多不少。有計(jì)劃出貨的賣家朋友不要等。<br/></p><div style=
 
 
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