亞馬遜賣家對(duì)fba頭程物流的要求也越來越高,不但要快捷而且要穩(wěn)定,還要有性價(jià)比。尤其是大賣家每次出貨的貨量會(huì)比較多,每次都發(fā)空運(yùn)的話,快是快,不過對(duì)fba頭程物流成本太高。那么對(duì)快船的需求就越來越明顯了,快船相對(duì)于空運(yùn)來說非常有性價(jià)比,時(shí)效稍慢于空運(yùn),價(jià)格卻是空運(yùn)的1/4-1/3。一般賣家都會(huì)分走貨,比較急貨小部分走fba空運(yùn),大貨走快船。既可以滿足店鋪緊急補(bǔ)貨的需求,也能節(jié)省很大一部分物流的成本。
1.美森快船
美森快船MATSON前身是做軍火的船司,其貨輪是運(yùn)軍火的船運(yùn)改裝成貨輪的,其航速在太平洋上是最快的貨船,而且美森快船有自己專屬的港口。不存在塞港的情況,所以基本上集裝箱到港后次日可以提取。
美森快船美國(guó)卡車派送9大倉15-23天入倉
自2005年進(jìn)入中國(guó)開辟太平洋海運(yùn)航線以來,在廈門、寧波、上海有掛靠點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)??恳惶煅b船,最后從上海出發(fā)后直達(dá)洛杉磯長(zhǎng)灘港,時(shí)效8-10個(gè)工作日提取貨物。而且準(zhǔn)班率非常高,是華東地區(qū)快船最佳選擇。
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2.以星快船
以星輪船ZIM是以色列船務(wù)公司,是全球十大船司之一,實(shí)力雄厚,全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍布全球,1998年在中國(guó)成立分公司,在全國(guó)有30多個(gè)分公司和代表處。
以星快船航線是
深圳??看箸P灣、鹽田港出發(fā)。太平洋美西航線是發(fā)船后到美國(guó)洛杉磯港口靠岸;大西洋美東航線是發(fā)船后在紐約港靠港。
以星快船全美直送28個(gè)fba倉庫時(shí)效穩(wěn)定
以星快船是2020年6月底在中國(guó)開辟快船服務(wù),從深圳鹽田港發(fā)船直達(dá)洛杉磯港,發(fā)船后時(shí)效為9-11工作日可提取貨物。幾個(gè)月的航線以來時(shí)效非常穩(wěn)定,從亞馬遜賣家剛開始的質(zhì)疑到現(xiàn)在的肯定,更是奠定了以星快船在快船航線的地位。10月份以來更是連續(xù)爆倉,艙位難求。其時(shí)效和穩(wěn)定性與美森相媲美,而且跟美森的地域性不沖突,華南的亞馬遜fba賣家需要快船可以走以星快船,在深圳直接發(fā)船直達(dá)洛杉磯。非常的方便,也解決了困惑亞馬遜賣家?guī)啄昀锇l(fā)快船要轉(zhuǎn)運(yùn)到華東走美森的局面。
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3.鹽田快船
在以星快船還沒開辟航線之前,要發(fā)快船要么轉(zhuǎn)運(yùn)到上海或者寧波去走美森快船,要么走的就是鹽田快船,鹽田快船走的長(zhǎng)榮EMC快船,從深圳鹽田港出發(fā),直達(dá)洛杉磯港口。時(shí)效稍慢于前面兩家快船,價(jià)格也實(shí)惠很多。鹽田港開船后,提柜的時(shí)效是12-14個(gè)工作日,大概是慢1-2天左右,這個(gè)時(shí)效也是非常穩(wěn)定的。如果貨不是特別的急走鹽田快船也是非常有性價(jià)比的。
鹽田快船限時(shí)達(dá)16-25天入倉不到包賠
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紐酷國(guó)際是美國(guó)fba海運(yùn)大莊,提柜多種海運(yùn)渠道。我們開發(fā)的限時(shí)達(dá)海運(yùn)渠道采用的就是鹽田快船,尾程采用自己的卡車派送。美東能送最遠(yuǎn)的MEM1/IND9/MDW2/CLT2 時(shí)效是20-25天,超過時(shí)限包賠,50元/CBM/天。美西ONT8/LGB8/LAX9這些fba倉時(shí)效也就16-18天入倉。價(jià)格在三者之中最實(shí)惠。
以星快船稍貴一些,美森在三種渠道中是最高的。美國(guó)尾程同樣采用自己的卡車派送,美東那幾個(gè)倉派送的時(shí)效都是20-25天左右,美森稍微快一兩天,美西的三大倉時(shí)效以星和美森都是15天。在亞馬遜賣家的心目中走這兩種渠道的占大部分,特別是以星快船,而深圳、廣州又是占全國(guó)亞馬遜賣家最多的城市,所有這幾個(gè)月走以星快船的反而要多一些。