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跨境物流常見運(yùn)輸方式有哪些?有什么不同?

作者:跨境物流日期:2020-08-21 14:36:21

常見的跨境物流運(yùn)輸方式有國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)。每種運(yùn)輸方式都有其特點(diǎn)和不足,各位跨境電商賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇合適的運(yùn)輸方式,以節(jié)省運(yùn)輸成本和提高時效。


一.跨境物流
常見運(yùn)輸方式有哪些?有什么不同?

常見的跨境物流運(yùn)輸方式有國際快遞、國際空運(yùn)、國際海運(yùn)。每種運(yùn)輸方式都有其特點(diǎn)和不足,各位跨境電商賣家可以根據(jù)自己的實(shí)際需求來選擇合適的運(yùn)輸方式,以節(jié)省運(yùn)輸成本和提高時效。


跨境物流常見運(yùn)輸方式有哪些?有什么不同?

1、國際快遞

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。全球目前比較大的國際快遞有DHL、UPS、TNT/FEDEX、OCS、EMS等,每一家國際快遞公司都有其優(yōu)勢的線路,有些東南亞國家運(yùn)輸貨物到中國香港比較快,而且便宜;有些在歐洲因?yàn)橛凶约旱年戇\(yùn)系統(tǒng),在歐洲到中國香港價格便宜,而且速度也還行。TNT與FEDEX的合并,更能提升線路的優(yōu)化。

國際快遞具有靈活多樣,派送范圍廣,時效快,價格高的特點(diǎn)。是跨境電商中小賣家最常用到的跨境物流運(yùn)輸方式之一,了解他們的優(yōu)勢,選對了快遞公司能對賣家的亞馬遜發(fā)展起到非常重要的作用。


2、國際海運(yùn)?
國際海運(yùn)又稱“國際海洋貨物運(yùn)輸”,是國際物流中最主要的運(yùn)輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式,在國際貨物運(yùn)輸中使用最廣泛。目前,國際貿(mào)易總運(yùn)量中的2/3以上,中國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的約90%都是利用海上運(yùn)輸完成。海洋運(yùn)輸對世界貿(mào)易的改變是巨大的。?

海運(yùn)整箱:即Full Container Load,簡稱為FCL。指整箱貨物僅有一個發(fā)貨人,并由發(fā)貨人來負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見尺寸為20GP,40GP,40HQ和45HQ。整箱按一個箱子收費(fèi),到目的港費(fèi)用相對較少。

海運(yùn)拼箱:即Less Container Load,簡稱為LCL。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨,通過代理人(或承運(yùn)人)分類整理貨物,把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。一般是按CBM收費(fèi),拼箱到目的港產(chǎn)生較多的費(fèi)用

?根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小柜型為20英尺,若托運(yùn)的貨物體積小于20個CBM,建議使用拼箱運(yùn)輸;若大于20CBM,使用整箱運(yùn)輸。

?3、國際空運(yùn)?
使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。國際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,具有快速、機(jī)動的特點(diǎn),是國際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。


屬性

國際快遞

國際空運(yùn)

海運(yùn)整柜

海運(yùn)拼柜

報價單位

KG

KG

CBM

CBM

尺寸

任何一邊的尺寸不超過3米

3.18*2.54*1.6

超重超大、量大的

不限制

屬性

單價高、重量輕、IC、文件、樣品、急件等

單價較高、重量較輕的、芯片、文件、樣品、急件等

如何規(guī)定的任何產(chǎn)品

如何規(guī)定的任何產(chǎn)品

操作

少(操作簡單)

少(操作相對簡單)

清關(guān)

快遞清關(guān)通道

正常清關(guān)通道

時效

較快

費(fèi)用

較高

較低



根據(jù)上圖很明顯可以看出各個運(yùn)輸方式的特點(diǎn),可以根據(jù)自己的需求選擇合適的物流方案。比如新品上市、緊急缺貨、補(bǔ)貨等可以選擇國際快遞或者空運(yùn);或者同時進(jìn)行,少量發(fā)空運(yùn),大貨發(fā)海運(yùn),等兩批次空運(yùn)的產(chǎn)品入倉了,海運(yùn)的產(chǎn)品也差不多到了。需要注意的是海運(yùn)、空運(yùn)的用卡派進(jìn)亞馬遜FBA倉是需要預(yù)約的,而國際快遞(如FEDEX、DHL)是不需要預(yù)約的。根據(jù)自己的實(shí)際需要,還可以空+派、海+派來提高產(chǎn)品入FBA倉的時效。
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