歡迎咨詢美國FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉！
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近期頻頻亮相的“海外倉”被業(yè)內(nèi)解讀為跨境電商的春天到了，有人預(yù)測“海外倉”是未來跨境電商的趨勢，事實(shí)究竟如何？海外倉”：走出去的新驛站。經(jīng)過多年的發(fā)展，海外倉以其物流成本更低，配送效率更高而深入人心。尤其全球新冠疫情爆發(fā)后，海外倉在全球物流和貿(mào)易秩序重構(gòu)上發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為中國制造抵御住了疫情帶來的發(fā)貨延遲、禁運(yùn)等各種出口不利沖擊。
熱點(diǎn)：
近期頻頻亮相的“海外倉”被業(yè)內(nèi)解讀為跨境電商的春天到了，有人預(yù)測“海外倉”是未來跨境電商的趨勢，事實(shí)究竟如何？
經(jīng)過多年的發(fā)展，海外倉以其物流成本更低，配送效率更高而深入人心。尤其全球新冠疫情爆發(fā)后，海外倉在全球物流和貿(mào)易秩序重構(gòu)上發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為中國制造抵御住了疫情帶來的發(fā)貨延遲、禁運(yùn)等各種出口不利沖擊。
2020年商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，跨境電商等新業(yè)態(tài)正在為中國外貿(mào)發(fā)展提供新空間、新動(dòng)能，海外倉是跨境電商企業(yè)在境外實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營的重要依托。
由此可見，跨境電商的崛起給海外商品交易業(yè)態(tài)帶來了新的增長引擎，海外倉也得以“扶搖直上”，已逐漸成為跨境商貿(mào)的重要選擇，成為供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)。
從“倉”到“海外本地化服務(wù)”
通過海外倉，賣家們對市場有了一個(gè)精準(zhǔn)化的對接。然而，跨境物流從頭程、清關(guān)、倉儲(chǔ)分揀、尾程到售后，物流鏈路長、環(huán)節(jié)多，往往造成耗時(shí)長、穩(wěn)定性差、價(jià)格高昂、手續(xù)繁瑣等問題，加上服務(wù)的碎片化和分割化，大大增加了跨境電商賣家的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。
跨境物流的兩大痛點(diǎn)
01.物流時(shí)效較慢，
無法滿足消費(fèi)者的購買需求
02.物流成本高，
跨境電商賣家難以負(fù)擔(dān)
跨境物流痛點(diǎn)該如何解決？
有人說，海外倉是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長、破損率高、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉確實(shí)能成功地避開這些問題，降低物流費(fèi)用的同時(shí)，給予海外消費(fèi)者更優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。
想要解決這2個(gè)痛點(diǎn)，從整個(gè)跨境物流的鏈條看來，一是縮短整體物流運(yùn)費(fèi)成本，F(xiàn)BA頭程方面增加體量，開拓價(jià)優(yōu)且靠譜的物流渠道；二是盡可能的縮短物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效，除了尋求海外倉合作之外，尾程配送也尤為重要。
“門到門”物流體系
紐酷國際擁有落地天然優(yōu)勢位置的海外倉，建立優(yōu)質(zhì)海外倉一站式解決方案，當(dāng)?shù)夭僮鲌F(tuán)隊(duì)覆蓋貨品運(yùn)輸?shù)娜芷?，從清關(guān)、港口提/拆柜，F(xiàn)BA中轉(zhuǎn)，美國倉儲(chǔ)，一件代發(fā)，優(yōu)質(zhì)Fedex、UPS打單到退貨售后處理，提供當(dāng)?shù)赝晟频难由旆?wù)。同時(shí)，公司也在持續(xù)優(yōu)化操作流程，為賣家提供更降本增效的服務(wù)。
賣家朋友可通過海外倉WMS管理系統(tǒng)瀏覽所有的服務(wù)進(jìn)程及費(fèi)用明細(xì)，全程跟蹤包裹，信息實(shí)時(shí)同步，監(jiān)控并節(jié)約服務(wù)成本。
位于美國洛杉磯，倉庫總面積200,000+呎，支持海外倉一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)、美國倉儲(chǔ)等，自有UPS打單系統(tǒng)、WMS管理系統(tǒng)，專門開放FBA卡車派送，預(yù)清關(guān)操作，48小時(shí)提柜，24小時(shí)內(nèi)拆柜，“門到門”服務(wù)，時(shí)效質(zhì)量全保障。
歡迎朋友們來咨詢美國尾程清提派業(yè)務(wù)
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