歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
歡迎咨詢美國(guó)FBA海運(yùn)——亞馬遜SPN/Shiptrac/Wayfair服務(wù)商、沃爾瑪全球電商渠道合作伙伴、Temu合作協(xié)議倉(cāng)！
除直郵跨境賣家外，海外倉(cāng)已經(jīng)成為目前做電商的硬性需求。在當(dāng)前疫情和供應(yīng)鏈瓶頸的影響下，直郵的時(shí)效受到一定的影響，那么海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。降低成本、提高運(yùn)輸?shù)闹芷跁r(shí)效性。那么海外倉(cāng)布局的規(guī)劃是怎么樣的？
海外倉(cāng)丟貨跑路理賠難的問(wèn)題如何解決？紐酷國(guó)際建議各位朋友選擇有一定資質(zhì)和規(guī)模的海外倉(cāng)企業(yè)。紐酷國(guó)際創(chuàng)始人蔣先生在2016年在美國(guó)起家做物流，為國(guó)內(nèi)物流同行代理碼頭清關(guān)、提柜、派送等業(yè)務(wù)。更成立了自己美國(guó)物流公司( JCR LOGISTICS INC)和20萬(wàn)尺的洛杉磯自營(yíng)海外倉(cāng)，建立卡車隊(duì)。在美國(guó)尾端物流尾程派送和海外倉(cāng)服務(wù)都比較成熟的時(shí)候，2019年開(kāi)通了FBA頭程業(yè)務(wù)，成立國(guó)內(nèi)公司紐酷國(guó)際，并把總部設(shè)在深圳坂田。
由于近一年來(lái)亞馬遜賣家數(shù)量的激增，美國(guó)海外倉(cāng)的需要也大了很多。亞馬遜美國(guó)海外倉(cāng)無(wú)論是在規(guī)模上和數(shù)量上都有很大的增長(zhǎng)。就目前為止據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)海外倉(cāng)企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)達(dá)2000+，而美國(guó)海外倉(cāng)數(shù)量占的大部分，其中不乏新起之秀。
海外倉(cāng)的缺點(diǎn)和不足之處是什么？無(wú)論是自建海外倉(cāng)還是使用第三方海外倉(cāng)，在使用海外倉(cāng)都需要量力而行。海外倉(cāng)建設(shè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)并存。在建設(shè)海外倉(cāng)的便利的同時(shí)，也需要了解海外倉(cāng)的缺點(diǎn)和不足之處到底是哪些。
目前國(guó)內(nèi)比較好的美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)平臺(tái)，可以了解一下紐酷國(guó)際海外倉(cāng)。紐酷國(guó)際海外倉(cāng)用優(yōu)質(zhì)的物流方案助力中國(guó)跨境電商企業(yè)，為國(guó)內(nèi)品牌出海提供全方位的倉(cāng)儲(chǔ)+海外配送業(yè)務(wù)。解決了困擾客戶末端海外倉(cāng)和一件代發(fā)成本高、時(shí)效慢的問(wèn)題。
目前海運(yùn)費(fèi)高漲快船都漲到20多元一公斤，發(fā)貨成本增加。以前很多跨境賣家發(fā)貨的時(shí)候，對(duì)倉(cāng)庫(kù)測(cè)量的數(shù)據(jù)多一點(diǎn)少一點(diǎn)也沒(méi)這么在意。最近，有些客戶也在意起來(lái)了。在工廠出庫(kù)測(cè)量的紙箱外包裝尺寸數(shù)據(jù)，到貨代的倉(cāng)庫(kù)缺變大了。貨物的外箱在運(yùn)輸?shù)耐局幸蚍e壓有變形的跡象，再次測(cè)量尺寸就會(huì)變大1-2cm。300箱貨無(wú)形中多了1-2個(gè)CBM，這就多了大幾千塊錢運(yùn)費(fèi)出來(lái)，不得不在意。
美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)，海外倉(cāng)FBA中轉(zhuǎn)服務(wù)是什么意思？美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)的意思是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨到FBA倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，中途需要在第三方海外倉(cāng)拆柜、分揀、打托等程序，再送到FBA倉(cāng)庫(kù)。通常需要用到美國(guó)海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)的物流渠道是海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)，在同一個(gè)集裝箱內(nèi)有多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)的貨拼在一起，在碼頭清關(guān)、提柜后不能直接送到FBA倉(cāng)庫(kù)。就需要由拖車把集裝箱拖到附近的海外倉(cāng)，進(jìn)行拆柜、同一FBA倉(cāng)的貨進(jìn)行理貨，然后再統(tǒng)一派送。
隨著去年亞馬遜的高速發(fā)展，跨境電商海外倉(cāng)的需求量也越來(lái)越大。根據(jù)中新網(wǎng)消息，我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)已經(jīng)更具發(fā)展規(guī)模——其中企業(yè)建設(shè)全球海外倉(cāng)數(shù)量已近2000，面積超過(guò)1000萬(wàn)平方米。海外倉(cāng)在給予跨境電商便利的同時(shí)，也得到了快速發(fā)展。從基本倉(cāng)儲(chǔ)到發(fā)展出各種延伸服務(wù)、增值服務(wù)，配套設(shè)施更加齊全。各種軟件建機(jī)場(chǎng)設(shè)施更加的完善，比如海外倉(cāng)互聯(lián)網(wǎng)、WMS系統(tǒng)管理、跨域指令遙控、智能化、現(xiàn)代化管理等。
亞馬遜美國(guó)海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀和前景分析 。海外倉(cāng)是政府推行的新模式：“十四五”中支出，加快對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的新模式中的第二點(diǎn)。積極推動(dòng)海外倉(cāng)建設(shè)和發(fā)展，支持和鼓勵(lì)外貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)、跨境電商等積極建設(shè)和發(fā)展海外倉(cāng)。推動(dòng)對(duì)外出口貿(mào)易的新模式，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)品牌出海的有力發(fā)展。海外倉(cāng)目前已趨于日益完善的狀態(tài)，第三方海外倉(cāng)系統(tǒng)WMS智能化管理、多平臺(tái)API數(shù)據(jù)對(duì)接，數(shù)據(jù)化、可視化、智能化，能有效的提高倉(cāng)庫(kù)的分揀、包裝、配送的出倉(cāng)時(shí)效。提高買家購(gòu)物體驗(yàn)和復(fù)購(gòu)率。
家居產(chǎn)品是亞馬遜平臺(tái)上銷售的一大熱門品類。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，每年都以呈上升發(fā)展。1.頭程運(yùn)輸?shù)脑挄?huì)選擇比較便宜的FBA海運(yùn)渠道;2.海外倉(cāng)儲(chǔ)和一件代發(fā)貨；紐酷海外倉(cāng)一件代發(fā)，專業(yè)承接大件產(chǎn)品。而且有完整的頭程物流供應(yīng)鏈，多種海運(yùn)渠道滿足不同的需求，歡迎來(lái)聊。
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